微信掃碼進(jìn)行關(guān)注
隨時(shí)隨地手機(jī)看最新資訊動(dòng)態(tài)
74124次瀏覽
【中玻網(wǎng)】據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)科技領(lǐng)域巨頭華為剛剛在德國(guó)舉行的慕尼黑國(guó)際汽車博覽會(huì)上公布了其新創(chuàng)新成果——全新AR HUD技術(shù)。據(jù)了解,這是一個(gè)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的可定制系統(tǒng),能為抬頭顯示器提供動(dòng)力,可以將汽車的前風(fēng)擋板變成一個(gè)智能屏幕。

根據(jù)官 方說(shuō)明,新的AR HUD技術(shù)將為汽車前擋風(fēng)玻璃提供一個(gè)信息豐富的互動(dòng)抬頭顯示器。對(duì)于那些不了解的人來(lái)說(shuō),HUD是戰(zhàn)斗機(jī)等軍 用飛機(jī)的常見功能,其中速度、高度和其他關(guān)鍵信息等關(guān)鍵細(xì)節(jié)都顯示在飛行員面前。
現(xiàn)在,華為試圖利用基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的技術(shù),在未來(lái)一代汽車中提供類似的解決方案。據(jù)官 方發(fā)言人表示:通過(guò)這項(xiàng)技術(shù),汽車制造商將能夠把新技術(shù)、安全和娛樂(lè)整合在一起,創(chuàng)造一種新的駕駛體驗(yàn)。
具體來(lái)說(shuō),華為AR HUD提供了13°x 5°的大視角,這是一個(gè)70英寸的大顯示區(qū)域,可以覆蓋前方7.5米。為了讓司機(jī)的視線不受干擾,華為的研發(fā)人員將相關(guān)系統(tǒng)建在方向盤后面的下部區(qū)域。另外,新的AR HUD還能提供基于導(dǎo)航的信息,如路線距離、關(guān)于即將到來(lái)的道路上的車道數(shù)量的信息,以及氣狀況等其他關(guān)鍵信息。值得一提的是,這項(xiàng)技術(shù)也可能在大雨、光線不足的情況下的夜視或輔助視覺,而這將大大提升司機(jī)和乘客的行車安全。
在硬件配置上,AR HUD將采用高達(dá)100PPD的FHD顯示屏,并且不會(huì)受到低亮度、低對(duì)比度或圖像失真等問(wèn)題的阻礙。此前,前面提到的這些問(wèn)題始終困擾著傳統(tǒng)HUD技術(shù)。換句話說(shuō),它也可以作為一個(gè)娛樂(lè)和多媒體工具,提供視頻/電影流功能。與此同時(shí),其他有趣的應(yīng)用包括三維地圖系統(tǒng),實(shí)時(shí)停車場(chǎng)、餐館、商店、加油站等常用地點(diǎn)的信息。
版權(quán)說(shuō)明:中玻網(wǎng)原創(chuàng)以及整合的文章,請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明文章來(lái)源
免責(zé)申明:以上觀點(diǎn)不代表“中玻網(wǎng)”立場(chǎng),版權(quán)歸原作者及原出處所有。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),并不代表中玻網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中玻網(wǎng)只提供參考并不構(gòu)成投資及應(yīng)用建議。但因轉(zhuǎn)載眾多,或無(wú)法確認(rèn)真正原始作者,故僅標(biāo)明轉(zhuǎn)載來(lái)源,如標(biāo)錯(cuò)來(lái)源,涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系0571-89938883,我們將第一時(shí)間更正或者刪除處理,謝謝!
當(dāng)安全不再是核心難題,人們對(duì)汽車玻璃的需求,開始轉(zhuǎn)向更舒適、更便捷的體驗(yàn)。1934年,克萊斯勒率先打破了平板玻璃的單調(diào)格局,在其Air...
汽車玻璃的“安全升級(jí)”,源于一次偶然的發(fā)現(xiàn)和一場(chǎng)令人痛心的意外。1903年,法國(guó)化學(xué)家愛德華·班尼迪克特斯在實(shí)驗(yàn)中意外發(fā)現(xiàn),裝過(guò)硝化纖...
隨著汽車的日漸普及,行駛速度也不斷提升,風(fēng)的阻力、樹葉、塵土和昆蟲以及惡劣的天氣等等開始成為困擾駕駛員的大問(wèn)題——高速行駛時(shí),冷風(fēng)直灌...